Descripción
El TMG 1907 fue un trolebús histórico que inició el servicio el 16 de julio de 1907 en la actual České Velenice, entonces parte de Gmünd en Baja Austria. Aquel servicio se convirtió en el primer trolebús en el territorio de la actual República Checa.
El primer trolebús aquí
El trolebús Mercédès-Électrique-Stoll fue uno de los primeros ejemplos de transporte colectivo eléctrico en Europa. En 1907 unió el Gmünd austriaco con la estación que hoy está en el territorio de České Velenice. En un trayecto de unos 2,2 km sustituyó un tranvía previsto demasiado caro. Los concejales locales eligieron un vehículo eléctrico alimentado por catenaria.
Técnica de la línea
La línea, alimentada a 440 V desde la central local, era única en Europa Central. El primer coche llevaba hasta 18 viajeros y tenía un pequeño departamento postal. La segunda máquina, sin espacio postal, admitía hasta 24 personas. Formaba parte también una plataforma de madera para el mantenimiento de la catenaria. (Foto: https://www.koridory.cz/)
Parámetros
- Época: 4–7
- Velocidad máxima: 45 km/h
- Potencia: 80 CV
- Precio: 20 fichas de madera
- Capacidad: 15 personas
- Coste de explotación: 1 moneda
- Acoplamiento de coches: no
- Hi-poly: 6850 triángulos
- Low-poly: 675 triángulos
Servicio en Gmünd
La ruta iba de la estación de ferrocarril por Litschauer Strasse hasta el ayuntamiento en la plaza de Gmünd. La longitud original de 2,2 km se amplió a 3,3 km en 1909. Cada día el trolebús recorría ambos sentidos de 5:40 a 20:50, dieciséis veces. El billete costaba 20 hellers. El servicio terminó en 1916 por falta de rentabilidad.