Opis
TMG 1907 był historycznym trolejbusem, który rozpoczął eksploatację 16 lipca 1907 roku w dzisiejszych Czeskich Velenicach, wówczas części dolnoaustriackiego Gmündu. Była to pierwsza linia trolejbusowa na terytorium dzisiejszej Republiki Czeskiej.
Pierwszy trolejbus u nas
Trolejbus Mercédès-Électrique-Stoll był jednym z pierwszych przykładów elektrycznej komunikacji zbiorowej w Europie. W 1907 roku połączył austriacki Gmünd z dworcem, który dziś leży na terenie Czeskich Velenic. Na trasie o długości około 2,2 km zastąpił planowany tramwaj, który byłby zbyt kosztowny. Miejscowi radni wybrali pojazd elektryczny zasilany z sieci trakcyjnej.
Technika linii
Linia zasilana napięciem 440 V z lokalnej elektrowni była unikatowa w Europie Środkowej. Pierwszy wóz wiózł do 18 pasażerów i miał także mały przedział pocztowy. Druga maszyna bez przestrzeni pocztowej pomieściła do 24 osób. W skład wyposażenia wchodziła też drewniana platforma do obsługi sieci trakcyjnej. (Foto: https://www.koridory.cz/)
Parametry
- Epoka: 4–7
- Prędkość maksymalna: 45 km/h
- Moc: 80 KM
- Cena: 20 drewnianych żetonów
- Pojemność: 15 osób
- Koszt eksploatacji: 1 pieniążek
- Łączenie wagonów: nie
- Hi-poly: 6850 trójkątów
- Low-poly: 675 trójkątów
Eksploatacja w Gmündzie
Trasa biegła od dworca kolejowego przez Litschauer Strasse do ratusza na rynku w Gmündzie. Pierwotna długość 2,2 km została w 1909 roku wydłużona do 3,3 km. Codziennie trolejbus pokonywał obie strony od 5:40 do 20:50 szesnaście razy. Bilet kosztował 20 halerzy. Eksploatację zakończono w 1916 roku z powodu nierentowności.