Description
Le TMG 1907 était un trolleybus historique qui entra en service le 16 juillet 1907 dans l’actuelle České Velenice, alors partie de Gmünd en Basse-Autriche. Ce réseau devint le premier service de trolleybus sur le territoire de l’actuelle République tchèque.
Le premier trolleybus chez nous
Le trolleybus Mercédès-Électrique-Stoll fut l’un des premiers exemples de transport collectif électrique en Europe. En 1907, il relia le Gmünd autrichien à la gare qui se trouve aujourd’hui sur le territoire de České Velenice. Sur un trajet d’environ 2,2 km, il remplaça un tramway prévu trop coûteux. Les conseillers locaux choisirent un véhicule électrique alimenté par caténaire.
Technique de la ligne
La ligne, alimentée en 440 V par la centrale locale, était unique en Europe centrale. La première voiture emportait jusqu’à 18 voyageurs et disposait d’un petit compartiment postal. La seconde machine, sans espace postal, accueillait jusqu’à 24 personnes. L’ensemble comprenait aussi une plate-forme en bois pour l’entretien de la caténaire. (Photo: https://www.koridory.cz/)
Caractéristiques
- Époque: 4–7
- Vitesse maximale: 45 km/h
- Puissance: 80 ch
- Prix: 20 jetons de bois
- Capacité: 15 personnes
- Coût d’exploitation: 1 pièce
- Attelage des voitures: non
- Hi-poly: 6850 triangles
- Low-poly: 675 triangles
Exploitation à Gmünd
L’itinéraire allait de la gare par Litschauer Strasse jusqu’à l’hôtel de ville sur la place de Gmünd. La longueur initiale de 2,2 km fut portée à 3,3 km en 1909. Chaque jour, le trolleybus parcourait les deux sens de 5:40 à 20:50, seize fois. Le billet coûtait 20 hellers. Le service cessa en 1916 pour cause de non-rentabilité.