Kuvaus
TMG 1907 oli historiallinen johdinauto, joka aloitti liikenteen 16. heinäkuuta 1907 nykyisissä České Velenicessä, tuolloin osa Ala-Itävallan Gmündiä. Tästä liikenteestä tuli ensimmäinen johdinautoliikenne nykyisen Tšekin alueella.
Ensimmäinen johdinauto Tšekissä
Johdinauto Mercédès-Électrique-Stoll oli yksi Euroopan ensimmäisistä sähköisen joukkoliikenteen esimerkeistä. Vuonna 1907 se yhdisti itävaltalaisen Gmündin asemaan, joka nykyään sijaitsee České Velenicen alueella. Noin 2,2 km:n reitillä se korvasi suunnitellun raitiovaunun, joka olisi ollut liian kallis. Paikalliset valtuutetut valitsivat sähkövaunun, jota käytti ajojohdin.
Linjan tekniikka
Paikallisesta voimalasta 440 V:lla syötetty linja oli ainutlaatuinen Keski-Euroopassa. Ensimmäinen vaunu kuljetti enintään 18 matkustajaa ja siinä oli myös pieni posti-osasto. Toinen kone ilman postitilaa selvisi enintään 24 henkilöstä. Varustukseen kuului myös puinen tasanne ajojohtimen huoltoon. (Kuva: https://www.koridory.cz/)
Parametrit
- Aikakausi: 4–7
- Huippunopeus: 45 km/h
- Teho: 80 hv
- Hinta: 20 puutokenia
- Kapasiteetti: 15 ihmistä
- Käyttökustannus: 1 kolikko
- Vaunujen kytkentä: ei
- Hi-poly: 6850 kolmiota
- Low-poly: 675 kolmiota
Liikenne Gmündissä
Reitti kulki rautatieasemalta Litschauer Strassen kautta raatihuoneelle Gmündin torille. Alkuperäinen pituus 2,2 km pidennettiin vuonna 1909 3,3 kilometriin. Johdinauto kulki päivittäin molempiin suuntiin kello 5:40–20:50 kuusitoista kertaa. Lippu maksoi 20 helleriä. Liikenne päättyi vuonna 1916 kannattamattomuuden vuoksi.