Description
Le Tatra T400 fut un trolleybus tchécoslovaque légendaire, produit entre 1948 et 1955. Avec son châssis élégant à trois essieux, sa caisse métallique et son équipement électrique robuste, il devint un symbole des transports urbains de l’après-guerre. Il circula dans de grandes villes comme Prague, Bratislava, Ostrava ou Most et demeure aujourd’hui un vétéran rare dans les collections muséales.
Conception Tatra
Le trolleybus T400 suivait la conception Tatra – châssis à tube porteur central et semi-essieux oscillants repris du camion Tatra 111. La caisse fut fabriquée à l’usine Tatra Smíchov, l’équipement électrique fourni par ČKD Praha. Toute la technique électrique était placée directement sur le châssis, ce qui facilitait l’entretien.
Intérieur et équipement
- Vitesse maximale: 60 km/h
- Puissance: 210 ch
- Prix: 10 jetons d’acier
- Capacité: 24 personnes
- Coût d’exploitation: 2 pièces
- Attelage des voitures: non
- Époque: 5–7
- Hi-poly: 6353 triangles
- Low-poly: 470 triangles
Production et exploitation
Au total, 195 exemplaires furent construits et circulèrent à Prague, Bratislava, Ostrava et Most. Le plus grand nombre – 136 voitures – fut pris par l’entreprise de transport de Prague. À Prague, ils roulèrent jusqu’en 1970. C’étaient des machines fiables et robustes des transports urbains d’après-guerre.
Pièces de musée
Aujourd’hui, le T400 ne circule plus en service régulier, mais plusieurs voitures sont conservées comme pièces historiques. On les trouve par exemple à Brno, Prague, Ostrava ou Bratislava. Grâce à leur élégance technique et à leur allure rétro, elles figurent parmi les pièces les plus appréciées des musées des transports.