Deskrizzjoni
It-Tatra T400 kien trollejbus Ċekoslovakk leġġendarju prodott bejn l-1948 u l-1955. B’ċessija eleganti ta’ tliet assi, karozzerija tal-metall u tagħmir elettriku robust sar simbolu tat-trasport urban tas-snin ta’ wara l-gwerra. Ġera f’ibliet kbar bħal Praga, Bratislava, Ostrava jew Most u llum huwa veterani rari fil-kollezzjonijiet tal-mużewijiet.
Il-kunċett Tatra
It-trollejbus T400 ħareġ mill-kunċett Tatra – iċ-ċessija b’tubu ċentrali ta’ appoġġ u semi-assi li jitbandlu ħaditha mit-trakk Tatra 111. Il-karozzerija kienet tipproduċiha l-impjant Tatra Smíchov, it-tagħmir elettriku pprovdietu ČKD Praha. It-teknika elettrika kollha kienet imqiegħda direttament fuq iċ-ċessija, ħaġa li ffaċilitat il-manutenzjoni.
Interjuri u tagħmir
- Veloċità massima: 60 km/h
- Qawwa: 210 żwiemel
- Prezz: 10 tokens tal-azzar
- Kapaċità: 24 persuna
- Spiża tat-tħaddim: 2 muniti
- Għaqda tal-vaguni: le
- Epoka: 5–7
- Hi-poly: 6353 trijangoli
- Low-poly: 470 trijangoli
Produzzjoni u tħaddim
B’kollox ġew prodotti 195 unità, li ġrew f’Praga, Bratislava, Ostrava u Most. L-akbar numru – 136 vettura – ħadu t-trasport pubbliku ta’ Praga. F’Praga temmew is-servizz fl-1970. Kienu magni affidabbli u robusti tat-trasport urban ta’ wara l-gwerra.
Eżibiti tal-mużew
Illum it-T400 m’għadhiex tiġri fis-servizz regolari, iżda diversi vetturi baqgħu bħala eżibiti storiċi. Insibuhom pereżempju f’Brno, Praga, Ostrava jew Bratislava. Grazzi għall-eleganza teknika u d-dehra retro jiffurmaw wħud mill-aktar eżibiti popolari tal-mużewijiet tat-trasport.