Açıklama
M1 dizileri, Prag metrosunun C hattındaki ana araç parkını oluşturur. Binyılın dönümünde ČKD Dopravní systémy ve Siemens Kolejová vozidla firmalarınca geliştirildi ve özgün Sovyet dizilerinin yerini tamamen aldı. Modern yapı, hafif alüminyum vagon gövdesi ve asenkron tahrikler, M1’i Prag metrosunun düzenli işletmesindeki en modern araçlar olmayı sürdürmektedir.
Parametreler
- Azami hız: 80 km/sa
- Güç: 672 beygir
- Fiyat: 15 demir jeton
- Kapasite: 44 kişi
- İşletme maliyeti: 2 madeni para
- Vagon birleştirme: evet
- Çağ: 5–7
- Hi-poly: 17548 üçgen
- Low-poly: 400 üçgen
M1 dizilerinin geliştirilmesi
M1 dizilerinin geliştirilmesi, eski Sovyet Ečs ve 81-71 vagonlarının değiştirilmesi gerektiğinde 1990’larda başladı. Yolculu ilk tren 27 Ocak 2000’de çıktı. Yapı, ČKD, Siemens ve diğer Avrupa firmalarının işbirliğiyle oluştu. Tam geçişli bir dizi, modern tasarım ve daha yüksek güvenlik getirdi.
Beş vagonlu birim
Beş vagonlu birim, farklı donanımlı vagonlardan oluşur ve bölünemez. Döşemeli koltuklar, bebek arabaları ve tekerlekli sandalyeler için yer, bilgi panelleri ve güçlü havalandırma sunar. Alüminyum vagon gövdesi kütleyi ve enerji tüketimini azaltır. Önceki dizilere göre M1 daha sessiz, daha güçlü ve daha erişilebilirdir.
M1-MARA ihracatı
M1 tipinden, Venezuelalı Maracaibo için M1-MARA ihracat varyantı doğdu. Pantograflı akım toplayıcılı ve klimalı üç vagonlu birimler 2006–2007’de teslim edildi ve oradaki metronun tek hattında görev yapar. Avrupa dışına modern raylı teknik Çek ihracatının ender bir örneğidir.