Kirjeldus
Koosseisud 81-71M on moderniseeritud versioon algsetest Nõukogude metroovagunitest 81-717/714, mis pikki aastaid tagasid Praha metroo liikluse. Moderniseerimine kestis 1996–2011 ja tulemuseks oli 93 viievagunilist koosseisu parema tehnika, suurema töökindluse ja mugavama siseruumiga. Kuigi need pole tänapäeval uusimad, moodustavad nad endiselt liinide A ja B liikluse selgroo.
Parameetrid
- Maksimumkiirus: 80 km/h
- Võimsus: 672 hj
- Hind: 15 rauažetooni
- Mahutavus: 44 inimest
- Käidukulu: 2 münti
- Vagunite ühendamine: jah
- Ajastu: 5–7
- Hi-poly: 21150 kolmnurka
- Low-poly: 626 kolmnurka
81-717/714 moderniseerimine
Pärast 1989. aastat oli selge, et Praha metroo sõidukid vananevad. Täiesti uute koosseisude ost ei olnud rahaliselt realistlik, seetõttu moderniseeriti vanemaid vaguneid 81-717/714. Esimene moderniseeritud üksus sündis Škoda ja ČKD Tatra koostöös ning hakkas sõitma 1998. aastal.
Škoda 2Mt, 3Mt ja 4Mt
Moderniseeritud vagunid kannavad tehasetähiseid Škoda 2Mt, 3Mt ja 4Mt vastavalt asendile ja varustusele koosseisus. Neid veavad neli 110 kW mootorit ning liikluses sõidavad nad kuni 80 km/h. Moderniseerimine hõlmas nii tehnikat kui siseruumi – uusi istmeid, põrandaid, valgustust ja ergonoomilisemat kabiini. (Foto: https://cs.wikipedia.org/)
Liiklus täna
Vagunid 81-71M on endiselt igapäevases liikluses liinidel A ja B. Liinilt C asendasid need 2005. aastal M1 koosseisud. Vanusest hoolimata on moderniseeritud koosseisud osutunud töökindlaks. Hoolduse ja elektroonika järkjärgulise uuendamise tõttu püsivad need täielikult töökorras ka pärast enam kui kahte aastakümmet.