Tuairisc
Is leagan nuachóirithe iad na traenacha 81-71M de na carranna meitreo Sóivéadacha bunaidh 81-717/714, a chinntigh oibriú meitreo Phrág ar feadh blianta fada. Rinneadh an nuachóiriú idir 1996 agus 2011 agus ba é an toradh 93 traein chúig charr le teicnic níos fearr, iontaofacht níos airde agus taobh istigh níos compordaí. Cé nach iad na cinn is nua inniu iad, is iad fós cnámh droma línte A agus B.
Paraiméadair
- Uasluas: 80 km/h
- Cumhacht: 672 capall
- Praghas: 15 chomhartha iarainn
- Toilleadh: 44 duine
- Costas oibriúcháin: 2 phingin
- Ceangal carranna: tá
- Ré: 5–7
- Hi-poly: 21150 triantán
- Low-poly: 626 triantán
Nuachóiriú 81-717/714
Tar éis 1989 ba léir go raibh feithiclí meitreo Phrág ag dul in aois. Níorbh fhéidir traenacha iomlán nua a cheannach ó thaobh airgid de, mar sin nuachóiríodh na sean-charranna 81-717/714. Tháinig an chéad aonad nuachóirithe as comhoibriú Škoda agus ČKD Tatra agus thosaigh sé ag rith sa bhliain 1998.
Škoda 2Mt, 3Mt agus 4Mt
Tá ainmniú monarchan Škoda 2Mt, 3Mt agus 4Mt ar na carranna nuachóirithe de réir suímh agus feiste sa traein. Tiomáineann ceithre mhótar 110 kW iad agus ritheann siad suas le 80 km/h. Bhain an nuachóiriú leis an teicnic agus leis an taobh istigh – suíocháin nua, urláir, soilsiú agus cábán níos eirgeanamaíoch. (Grianghraf: https://cs.wikipedia.org/)
Seirbhís inniu
Tá na carranna 81-71M fós i seirbhís laethúil ar línte A agus B. Ó líne C chuir na traenacha M1 in ionad iad sa bhliain 2005. In ainneoin a n-aoise chruthaigh na traenacha nuachóirithe iad féin iontaofa. A bhuí le cothabháil agus le hathnuachan de réir a chéile ar an leictreonaic fanann siad ag feidhmiú go hiomlán fiú tar éis níos mó ná dhá fhiche bliain.