Leírás
A 81-71M szerelvények az eredeti szovjet 81-717/714 metrószerelvények modernizált változata, amelyek hosszú évekig biztosították a prágai metró forgalmát. A modernizáció 1996 és 2011 között zajlott, eredménye 93 ötkocsis szerelvény lett jobb technikával, nagyobb megbízhatósággal és kényelmesebb utastérrel. Bár ma már nem a legújabbak, továbbra is az A és B vonal gerincét alkotják.
Paraméterek
- Maximális sebesség: 80 km/h
- Teljesítmény: 672 LE
- Ár: 15 vas token
- Kapacitás: 44 ember
- Üzemeltetési költség: 2 fillér
- Kocsik kapcsolása: igen
- Korszak: 5–7
- Hi-poly: 21150 háromszög
- Low-poly: 626 háromszög
A 81-717/714 modernizálása
1989 után világossá vált, hogy a prágai metró járművei öregszenek. Teljesen új szerelvények vásárlása anyagilag nem volt reális, ezért a régebbi 81-717/714 kocsikat modernizálták. Az első modernizált egység a Škoda és a ČKD Tatra együttműködésében jött létre, és 1998-ban kezdett közlekedni.
Škoda 2Mt, 3Mt és 4Mt
A modernizált kocsik gyári jelzése Škoda 2Mt, 3Mt és 4Mt a szerelvényben elfoglalt hely és a felszereltség szerint. Négy 110 kW-os motor hajtja őket, és üzemben akár 80 km/h-val közlekednek. A modernizáció a technikát és a belsőt is érintette – új üléseket, padlókat, világítást és ergonomikusabb kabint. (Fotó: https://cs.wikipedia.org/)
Üzem ma
A 81-71M kocsik továbbra is mindennapi forgalomban vannak az A és B vonalon. A C vonalon 2005-ben az M1 szerelvények váltották fel őket. Koruk ellenére a modernizált szerelvények megbízhatónak bizonyultak. A karbantartásnak és az elektronika fokozatos megújításának köszönhetően több mint két évtized után is teljesen működőképesek.