Beschrijving
De stellen 81-71M zijn de gemoderniseerde versie van de oorspronkelijke Sovjet-metrowagens 81-717/714, die lange tijd de dienst van de Praagse metro verzorgden. De modernisering liep van 1996 tot 2011 en leverde 93 vijfdelige stellen op met betere techniek, hogere betrouwbaarheid en comfortabeler interieur. Hoewel zij vandaag niet meer de nieuwste zijn, vormen zij nog altijd de ruggengraat van de lijnen A en B.
Parameters
- Maximumsnelheid: 80 km/h
- Vermogen: 672 pk
- Prijs: 15 ijzeren tokens
- Capaciteit: 44 personen
- Exploitatiekosten: 2 munten
- Koppelen van wagens: ja
- Tijdperk: 5–7
- Hi-poly: 21150 driehoeken
- Low-poly: 626 driehoeken
Modernisering 81-717/714
Na 1989 was duidelijk dat de voertuigen van de Praagse metro verouderden. De aankoop van geheel nieuwe stellen was financieel niet realistisch, daarom werden oudere wagens 81-717/714 gemoderniseerd. Het eerste gemoderniseerde stel ontstond in samenwerking van Škoda en ČKD Tatra en ging in 1998 rijden.
Škoda 2Mt, 3Mt en 4Mt
De gemoderniseerde wagens dragen de fabrieksaanduiding Škoda 2Mt, 3Mt en 4Mt naar plaats en uitrusting in het stel. Zij worden aangedreven door vier motoren van 110 kW en rijden in dienst tot 80 km/h. De modernisering betrof techniek én interieur – nieuwe stoelen, vloeren, verlichting en een ergonomischer cabine. (Foto: https://cs.wikipedia.org/)
Exploitatie vandaag
De wagens 81-71M rijden nog dagelijks op de lijnen A en B. Op lijn C werden zij in 2005 vervangen door de stellen M1. Ondanks hun leeftijd hebben de gemoderniseerde stellen zich als betrouwbaar bewezen. Dankzij onderhoud en geleidelijke vernieuwing van de elektronica blijven zij ook na meer dan twee decennia volledig operationeel.