Descrição
As composições 81-71M são a versão modernizada dos carros soviéticos originais de metrô 81-717/714, que por muitos anos garantiram a operação do metrô de Praga. A modernização ocorreu de 1996 a 2011 e resultou em 93 trens de cinco carros, com técnica melhor, maior confiabilidade e interiores mais confortáveis. Embora hoje não sejam os mais novos, ainda formam a espinha dorsal das linhas A e B.
Parâmetros
- Velocidade máxima: 80 km/h
- Potência: 672 cv
- Preço: 15 tokens de ferro
- Capacidade: 44 pessoas
- Custo de operação: 2 moedas
- Acoplamento de carros: sim
- Época: 5–7
- Hi-poly: 21150 triângulos
- Low-poly: 626 triângulos
Modernização 81-717/714
Depois de 1989 ficou claro que os veículos do metrô de Praga estavam envelhecendo. Comprar trens totalmente novos não era financeiramente realista, então modernizaram os carros 81-717/714 mais antigos. A primeira unidade modernizada nasceu da parceria da Škoda com a ČKD Tatra e começou a circular em 1998.
Škoda 2Mt, 3Mt e 4Mt
Os carros modernizados levam a designação de fábrica Škoda 2Mt, 3Mt e 4Mt conforme a posição e o equipamento na composição. São movidos por quatro motores de 110 kW e em operação chegam a 80 km/h. A modernização cobriu a técnica e o interior – novos assentos, pisos, iluminação e uma cabine mais ergonômica. (Foto: https://cs.wikipedia.org/)
Operação hoje
Os carros 81-71M ainda estão no dia a dia das linhas A e B. Na linha C eles foram substituídos em 2005 pelas composições M1. Apesar da idade, os trens modernizados se mostraram confiáveis. Graças à manutenção e à renovação gradual da eletrônica, continuam plenamente operacionais depois de mais de duas décadas.