Περιγραφή
Το Tatra T3 είναι ένα από τα σημαντικότερα τραμ στην ιστορία των αστικών συγκοινωνιών. Κατασκευάστηκαν περίπου 14 000 μονάδες, γεγονός που το καθιστά το δεύτερο πολυπληθέστερο τραμ στον κόσμο — περισσότερα οχήματα έχει μόνο ο σοβιετικός τύπος KTM-5. Με τον διαχρονικό σχεδιασμό και την τεχνική απλότητα επηρέασε τη μορφή των δημόσιων συγκοινωνιών στην Ανατολική Ευρώπη για δεκαετίες.
Μαζική παραγωγή
Χάρη στην απλή κατασκευή, την αξιοπιστία και τη χαμηλή συντήρηση το T3 έγινε πρότυπο των αστικών συγκοινωνιών στην Ανατολική Ευρώπη. Σε περισσότερες από τρεις δεκαετίες κατασκευάστηκαν περίπου 14 000 μονάδες, κυρίως για την Τσεχοσλοβακία, τη Σοβιετική Ένωση, τη ΛΔΓ και άλλες χώρες του ανατολικού μπλοκ. Πιο πολυάριθμος είναι μόνο ο σοβιετικός τύπος KTM-5.
Παράμετροι
- Μέγιστη ταχύτητα: 55 km/h
- Ισχύς: 350 ίπποι
- Τιμή: 15 σιδερένιες μάρκες
- Χωρητικότητα: 28 άτομα
- Κόστος λειτουργίας: 2 κέρματα
- Σύζευξη βαγονιών: ναι
- Εποχή: 5–7
- Hi-poly: 9854 τρίγωνα
- Low-poly: 497 τρίγωνα
Εμφάνιση του T3
Το Tatra T3 εντυπωσιάζει με τις κομψές καμπύλες του αμαξώματος, τις στρογγυλεμένες γωνίες και τη μάσκα με δύο στρογγυλούς προβολείς. Στο εσωτερικό κυριαρχούν ξύλινα καθίσματα και τα εμβληματικά πλαστικά χερούλια. Παρά την απλή εμφάνιση ήταν προηγμένο όχημα, με ηλεκτρικό εξοπλισμό Škoda Plzeň και πλαίσιο που εξασφάλιζε ομαλή κύλιση.
Εκσυγχρονισμός του T3
Αν και πολλά T3 έχουν ήδη αποσυρθεί, αρκετά εκσυγχρονίστηκαν στη δεκαετία του 1990 και μετά το 2000. Προέκυψαν τύποι όπως το T3R.P ή το T3M, που παρέτειναν τη ζωή αυτών των τραμ στον 21ο αιώνα. Σήμερα το T3 είναι σύμβολο πόλεων όπως η Πράγα, το Brno ή η Ostrava και έμπνευση για μοντελιστές και λάτρεις των αστικών συγκοινωνιών.
Low-poly μοντέλο
Εδώ είναι το Tatra T3 σε low-poly μορφή. Στην κατασκευή του παιχνιδιού πρέπει να μένει χαμηλός ο αριθμός τριγώνων, αλλά για ευχάριστη εμπειρία διατηρείται και το εσωτερικό.