Tuairisc
Tá Tatra T3 ar cheann de na tramanna is tábhachtaí i stair an iompair uirbigh. Táirgeadh thart ar 14 000 aonad, agus is é an dara tram is líonmhaire ar domhan é – níl níos mó carranna ach ag an gcineál Sóivéadach KTM-5. Le dearadh gan aois agus simplíocht theicniúil d’imríodh tionchar ar chruth an iompair phoiblí in Oirthear na hEorpa ar feadh na mblianta.
Olltáirgeadh
A bhuí le déanamh simplí, iontaofacht agus cothabháil éasca tháinig T3 chun bheith ina chaighdeán d’iompar uirbeach in Oirthear na hEorpa. Thar níos mó ná trí fhiche bliain táirgeadh thart ar 14 000 aonad, go príomha don tSeicslóvaic, an tAontas Sóivéadach, an GDR agus tíortha eile an bhloc thoir. Níl níos líonmhaire ach an cineál Sóivéadach KTM-5.
Paraiméadair
- Uasluas: 55 km/h
- Cumhacht: 350 capall
- Praghas: 15 chomhartha iarainn
- Toilleadh: 28 duine
- Costas oibriúcháin: 2 phingin
- Ceangal carranna: tá
- Ré: 5–7
- Hi-poly: 9854 triantán
- Low-poly: 497 dtriantán
Cuma an T3
Tá Tatra T3 suntasach mar gheall ar chuair ghalánta an choirp, coirnéil chothromúla agus masc tosaigh le dhá cheannlampa chruinn. Taobh istigh tá binsí adhmaid agus lámha plaisteacha íocónacha i gceannas. In ainneoin na cuma simplí ba fheithicil ardleibhéil í le trealamh leictreach Škoda Plzeň agus fonnadh a chinntigh rith réidh.
Nuachóiriú an T3
Cé go bhfuil go leor T3 imithe as seirbhís cheana, nuachóiríodh cuid acu sna 1990idí agus tar éis 2000. Tháinig cineálacha mar T3R.P nó T3M chun cinn, a chuir le saol na dtramanna seo isteach sa 21ú haois. Inniu is siombail é T3 de chathracha mar Phrág, Brno nó Ostrava agus inspioráid do shamhaltóirí agus do lucht leanúna an iompair uirbigh.
Samhail low-poly
Seo Tatra T3 i bhfoirm low-poly. I ndéanamh an chluiche ní mór líon na dtriantán a choinneáil íseal, ach fanann an taobh istigh ann fós le haghaidh eispéireas taitneamhach.